XC90入手两个多月来，几乎每天都在使用自适应巡航或智能领航系统，总的来说体验还行，但有一个很大的bug不知道其他车主有没遇到：在正常开启自适应巡航或智能领航系统的情况下，XC90对红绿灯前已经刹停或路边静止的车辆等固定目标经常不能识别，已经触发碰撞预警了，车辆都还不能自动减速，需要人为紧急踩刹车。向4S店反映后，他们也用试驾车测试出同样现象，反馈到厂家，回复说该系统对低速移动物体及固定定目标没办法避免碰撞，需要人为干预。问题是各平台上各种宣传、测试视频中都没有说沃尔沃的辅助驾驶系统对固定目标无法有效识别
2022-01-30
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两种摄像头，功用不一样，所以扫描不到静止的
因为当时设计的时候计算机不够强大，所以不计算实际静止的东西，比如说树，建筑物，但是静止的车也不计算了
老哥们我是沃尔沃销售，要在相对时速60km之内哦
高科技要适当的使用
不要全信也不要不信，才能用好
俺也是XC90用的挺好的
记住，命要掌握在自己的手中，那些东西都是辅助用的，就像保健品一样，你可劲的祸祸自己的身体，吃再多的保健品也白搭。
我也经常用这俩个功能，高速上根据前车减速或停止感觉还可以
我遇到和你一样的问题，80码差点追尾。别的车在等红灯，一点刹车都没有，已经发出碰撞警报了。我急忙变道才避免。说明两个问题，开启领航的时候，禁止的车辆无法识别。80码已经超过了碰撞自动刹停的极限。雾天的时候千万别依赖这玩意。
我试过，最后那几米才收安全带，红灯，然后刹停，不会超过50公分
差点没吓死，那天下雨。
老哥相对时速要在60km一小时哦
类似消失的前车，需要干预。
以安全著称的车，也要仔细研读使用说明书啊！这里也解释了，自动巡航中车下匝道陡坡，遇到前车减速时，自己的车没能自动减速、刹车的现象了。 很多功能，是有条件使用的，不能期望太高。
明白了，看来是要仔细研读下说明书
的确是这样，很吓人，直冲过去